دكا: سليم صمد

في وقت حاسم لأزمة الطاقة، افتتح رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي ونظيرته البنغلاديشية الشيخة حسينة، يوم السبت الماضي، خط أنابيب النفط- الذي طال انتظاره- رسميًا بشكل مشترك عبر الفيديو.

وفي حفل الافتتاح، قالت الشيخة حسينة وناريندرا مودي إن خط أنابيب الصداقة بين الهند وبنغلاديش “سيعزز التعاون في أمن الطاقة” بين البلدين.

وقال رئيس الوزراء الهندي مودي “أنا واثق من أن خط الأنابيب هذا سيسرع تنمية بنغلاديش وسيكون مثالًا ممتازًا على زيادة الربط بين البلدين”.

وصفت الشيخة حسينة خط أنابيب الصداقة بين الهند وبنغلاديش بأنه رائد في تاريخ الطاقة في بنغلاديش، وقالت “عندما تكون العديد من البلدان على وشك أزمة وقود بسبب الحرب الروسية الأوكرانية، في ذلك الوقت، سيؤدي خط الأنابيب هذا دورًا حيويًا في ضمان أمن الوقود لشعبنا”.

ويعد أول خط أنابيب نفطي عابر للحدود علامة بارزة أخرى في شراكة التنمية مع الهند المجاورة.

وفقًا لمؤسسة بترول بنغلاديش، ستقوم الهند بتصدير الديزل عالي السرعة عبر خط أنابيب الصداقة بين الهند وبنغلاديش الذي يبلغ طوله 131.57 كيلومترًا، والذي تم بناؤه بتكلفة حوالي 3.77 مليار روبية هندية مستمدة من خط الائتمان الهندي.

وأشار مسؤول بوزارة الشؤون الخارجية الهندية إلى أن خط أنابيب الصداقة بين الهند وبنغلاديش سيضع وسيلة مستدامة وموثوقة وفعالة من حيث التكلفة وصديقة للبيئة لنقل الديزل عالي السرعة من الهند إلى بنغلاديش.

انضم رئيسا الوزراء إلى حفل وضع حجر الأساس لخط أنابيب الصداقة بين الهند وبنغلاديش في سبتمبر عام 2018م عبر الفيديو. وبدأ بناء مشروع خط الأنابيب في مارس عام 2020م، وكان الموعد النهائي للانتهاء منه بحلول يونيو عام 2022م. وبسبب جائحة كوفيد-19، تأخرت تجربة واختبار إمدادات النفط عبر خط الأنابيب.

وسوف يؤدي نقل الديزل عالي السرعة إلى زيادة الطاقة الأحفورية في شمال بنغلاديش. وسيضمن خط الأنابيب وسائل غير منقطعة وسريعة وبأسعار معقولة لـ16 مقاطعة في المنطقة، والتي تحتاج إلى ما يقرب من مليون طن من الوقود سنويًا.

واعتادت بنغلاديش على استيراد الديزل من الهند بواسطة عربات السكك الحديدية، الأمر الذي كان يستغرق وقتًا طويلاً ويصعب تفريغه وتخزينه وتوزيعه يدويًا. وسيقلل خط الأنابيب بشكل كبير من تكاليف النقل لبنغلاديش، حسبما قال مسؤولون.

وفقًا لاتفاقية دكا – دلهي التي تبلغ مدتها 15 عامًا، ستصدر الهند 200000 طن من النفط سنويًا في السنوات الثلاث الأولى، و300000 طن سنويًا في السنوات الثلاث المقبلة، و500000 طن سنويًا في السنوات الأربع المقبلة ومليون طن سنويًا في المرحلة الأولى. وسيتم تمديد الفترة الثانية بناء على توافق الدولتين.

وفي العام الماضي، استوردت بنغلاديش ستة ملايين طن من البنزين والأوكتين والديزل. وقال أحد خبراء الطاقة إنه في أعقاب أزمة الوقود، من المتوقع أن يعزّز مشروع خط أنابيب الصداقة للنفط نمو الأعمال طويل الأجل والعلاقات الثنائية بين البلدين.