إن أداء الموانئ البحرية الهندية أفضل من موانئ الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا والإمارات العربية المتحدة من حيث الكفاءة التي تعاملت بها مع الحاويات على متن السفن.

وفقًا لتقرير مؤشر الأداء اللوجستي (I-PI) الصادر عن البنك الدولي 2023م، يبلغ متوسط وقت بقاء الحاويات للهند 3 أيام فقط مقارنة بأربعة أيام لدول مثل الإمارات العربية المتحدة وجنوب إفريقيا، و7 أيام للولايات المتحدة الأمريكية و10 أيام لألمانيا.

وهذا يعني أن الموانئ الهندية قامت بتفريغ وتحميل الحاويات على متن السفن بشكل أسرع من موانئ الدول الأخرى.

ومدة بقاء الحاويات هي مقدار الوقت الذي تقضيه الحاوية في مكان معين. وعلى سبيل المثال، إذا وصلت حاوية إلى ميناء ثم تم تفريغها وتخزينها في مستودع قريب، فسيكون وقت بقاء الحاوية هو مقدار الوقت الذي تقضيه في المستودع.

وبحسب بيان صادر عن وزارة الموانئ والشحن “الوقت القليل للبقاء في الموانئ البحرية الهندية هو نتيجة الإصلاحات التي أجرتها حكومة ناريندرا مودي في قطاع الشحن لتعزيز إنتاجية الموانئ وتحسين رؤية سلسلة التوريد من خلال الرقمنة”.