لا تزال الهند الوجهة الرئيسة لنفط الأورال الروسي المنقول بحرًا، حيث يتجه نحو 70٪ من هذه الصادرات إلى البلاد، وفقا لبيانات من مصدرين بالصناعة.

وقال أحد المصادر إن الأسعار الجذابة لجبال الأورال تعني هوامش جيدة لمصافي التكرير الهندية، بينما تساعد العقود بين الشركات الروسية والهندية وأسعار الشحن المنخفضة في الحفاظ على ارتفاع الإمدادات.

وأعلنت شركة روسنفت الروسية وشركة النفط الهندية، الشهر الماضي، عن اتفاق توريد ما يصل إلى 1.5 مليون طن من النفط الروسي (11 مليون برميل) شهريًا اعتبارًا من الأول من أبريل.

وفي الوقت نفسه، لم تزد شحنات نفط الأورال إلى الصين بشكل كبير في أبريل. وفي الأيام العشرة الأولى من الشهر، تم اعتماد شحنة واحدة فقط بوزن 100 ألف طن لشحنها إلى موانئ البلاد، على الرغم من أن التجار أشاروا إلى أن المصافي الصينية كانت تطلب تحميل الشحنات في أواخر أبريل وأوائل مايو.

وسيتم إرسال حوالي 280 ألف طن من الأورال إلى الصين من منشأة الحسيمة للشحن البحري قبالة سواحل المغرب، والتي تم توريد النفط إليها في مارس. وقال مصدر تجاري منخرط في تجارة النفط الروسية “الصين تشتري نفط جبال الأورال لكن ليس بنشاط كما كان متوقعا”.

وأضافوا أن “شركات التكرير في دول أخرى في آسيا والمحيط الهادي مهتمة أيضًا، ولكن الكثير منها ما زالت تخشى العقوبات، لذا فإن التسويق بطيء”.