من المحتمل أن تتخلص إيطاليا من مبادرة الحزام والطريق الصينية

نيودلهي: راهول كومار

تفكر إيطاليا في الابتعاد عن مبادرة الحزام والطريق الصينية لصالح صناعة تصنيع الرقائق لتايوان بهدف جعل إيطاليا مركزًا للتصنيع والتصدير لأشباه الموصلات.

وزار مسؤولون إيطاليون تايوان مؤخرًا لمناقشة إنتاج وتصدير أشباه الموصلات بمساعدة الصناعة التايوانية. وذكرت “تايبيه تايمز” مؤخرًا أن وزير الأعمال الإيطالي قد أرسل وفدًا آخر لإجراء محادثات حول أشباه الموصلات إلى كوريا الجنوبية أيضًا.

وتقول التقارير أن روما حريصة على دعوة شركة “تايوان لتصنيع أشباه الموصلات” المحدودة لإنشاء مصنع في إيطاليا.

وتُظهر تصرفات روما قلقًا عالميًا بشأن توريد أشباه الموصلات وحماية سلاسل التوريد التي تعطلت بسبب تفشي فيروس كوفيد من الصين. ويتمثل التفكير الجديد في روما في تقليل الاعتماد على التكنولوجيا في الصين – والذي أصبح الآن اتجاهًا عالميًا حيث تحاول البلدان التخلص من الصين.

وكانت حكومة رئيسة الوزراء الإيطالية جيورجيا ميلوني، التي تولت السلطة العام الماضي، تفكر في التخلص من مبادرة الحزام والطريق، وتعزيز العلاقات التجارية مع تايوان بدلاً من ذلك. وفتحت الدولة الجزرية الواقعة في بحر الصين الشرقي مكتبًا تمثيليًا آخر في ميلانو بإيطاليا لتعزيز العلاقات الاقتصادية.

وتعد إيطاليا، إحدى القوى الصناعية في أوروبا، ذات أهمية استراتيجية نظرًا لكونها عضوًا في الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي بالإضافة إلى مجموعة السبع. وكانت روما قد أذهلت الاتحاد الأوروبي في عام 2019م من خلال الانضمام إلى مبادرة الحزام والطريق، البنية التحتية العالمية للصين وممر النقل، بما يتعارض مع الشعور السائد في أوروبا في ذلك الوقت.

ولم يحقق توقيع اتفاق مع الصين بشأن مبادرة الحزام والطريق مكاسب لإيطاليا، لكن تم وصفه بأنه إنجاز لبكين. وكانت إيطاليا الدولة الأوروبية الوحيدة التي استعدت لمبادرة الحزام والطريق. وتتفكك هذه العلاقة الآن حيث تغير الرياح الجيوسياسية والتجارية اتجاهها في جميع أنحاء العالم ضد الصين.

وأفاد موقع “تي في بي وورلد” بأنه في حالة عدم إنهاء إيطاليا للاتفاقية، سيتم تجديدها تلقائيًا في عام 2024م.

وسيكون قرار إيطاليا بمثابة دفعة قوية لتايوان الديمقراطية، والتي صمدت أمام تكتيكات الضغط البحري للرئيس شي جين بينغ منذ سنوات. وغالبًا ما أعلنت بكين علنًا عن خطط للاستيلاء على تايوان في هجوم عسكري، مما أدى إلى تصعيد التوترات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأكملها.

وتنظر الصين الشيوعية إلى تايوان على أنها منطقة انفصالية بينما تؤكد الدولة الجزرية نفسها على أنها دولة ديمقراطية انفصلت عن البر الرئيسي في عام 1949م بعد حرب أهلية.

وظهرت مبادرة الحزام والطريق في الأخبار مؤخرًا بعد أن قالت دراسة بحثية صينية إنه يمكن أن تبني الدولة أغلى مشروع لها في مبادرة الحزام والطريق – خط سكة حديد بقيمة 56 مليار دولار من منطقة شينجيانغ المتوترة إلى ميناء جوادر في إقليم بلوشستان المتنازع عليه في باكستان.