نيودلهي تتطلع إلى تشغيل ميناء تشابهار في أقرب وقت ممكن

نيودلهي: ماهوا فينكاتيش

بعد أيام قليلة من زيارة نائب مستشار الأمن القومي فيكرام ميسري إلى طهران لحضور اجتماع رفيع المستوى حول الاتصال عبر الممر الدولي للنقل بين الشمال والجنوب، قام سفير الهند في طهران رودرا غوراف شريث بجولة في ميناء تشابهار لتقييم الوضع. وإن الزيارات المتتالية التي تقوم بها السلطات الهندية هي مؤشر على أن نيودلهي تتطلع الآن إلى تشغيل الميناء في أقرب وقت ممكن.

ويتم تطوير ميناء تشابهار الذي يتمتع بموقع استراتيجي، كمركز رئيس لإعادة الشحن، وسيتم ربطه بالممر الدولي للنقل بين الشمال والجنوب.

وقال السفير الهندي شريث: “يعتبر موقع تشابهار في توسيع التبادلات التجارية في غرب آسيا وأوراسيا وحتى أوروبا فريدًا من نوعه”.

والجدير بالذكر أن مستشار الأمن القومي أجيت دوفال كان أيضًا في طهران في شهر مايو، والتقى بالرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي وناقش معه قضايا تتعلق بالربط والتجارة.

وشدّد رئيسي على ضرورة الارتقاء بالعلاقات الهندية-الإيرانية إلى “مستوى جديد” بالتركيز الخاص على العلاقات الاقتصادية والتجارية.

وقالت مصادر إن رئيس الوزراء ناريندرا مودي الذي يهتم شخصيًا، اهتمامًا كبيرًا بالمشاريع، طلب من الجهات المعنية مراقبة المشاريع عن كثب.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، انضمت إيران رسميًا إلى منظمة شنغهاي للتعاون. وأكد مودي، الذي ترأس اجتماع منظمة شنغهاي للتعاون، على الحاجة إلى بناء اتصال قوي لتعزيز الأنشطة الاقتصادية بين الدول الأعضاء. “الاتصال القوي أمر بالغ الأهمية لتقدم أي منطقة. ولا يؤدي الاتصال الأفضل إلى تعزيز التجارة المتبادلة فحسب، بل يعزز الثقة المتبادلة”، مضيفًا أنه يمكن أن يكون الممر الدولي للنقل بين الشمال والجنوب بمثابة طريق آمن وفعال للبلدان غير الساحلية في آسيا الوسطى للوصول إلى المحيط الهندي.

وتم حل معظم القضايا المزعجة المتعلقة بتطوير الميناء بين الهند وإيران.

وأشار رئيس منظمة الموانئ والملاحة البحرية الإيرانية، علي أكبر صفائي إلى أن إجمالي استثمارات تشابهار ستصل إلى 80 مليون دولار وستكون جزءًا من اتفاقية طويلة الأمد بين إيران والهند.

ووسط الديناميكيات الجيواقتصادية والجيوسياسية المتغيرة، أصبح الاتصال داخل البلاد وخارجها الآن هو الدافع الرئيس لحكومة مودي. كما تم الانتهاء من حوالي 70 في المئة من العمل في الطريق السريع الثلاثي بين الهند وميانمار وتايلاند الذي يبلغ طوله 1400 كم. وبمجرد اكتمال المشروع، سيوفر للهند وصولاً سهلاً إلى اقتصادات جنوب شرق آسيا مما سيؤدي إلى ازدهار التجارة والسياحة.